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汽車吊車兩種狀態的穩定性:行駛和起重

所屬分類:企業新聞    發布時間: 2022-08-15    作者:admin
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穩定(ding)性(xing)是指一臺設備在某種狀態(tai)下(xia)保(bao)持平衡的(de)能力。汽車(che)吊車(che)兼有汽車(che)行駛和(he)起重兩種功能,因此,存在行駛和(he)起重兩種狀態(tai)的(de)穩定(ding)性(xing)問題。

1.行駛穩定性

行駛穩(wen)(wen)定(ding)性(xing)是指吊車(che)在行駛狀(zhuang)態(tai)下(xia),抗傾翻和滑移的能力(li)。失穩(wen)(wen)可(ke)能發生(sheng)在兩個方面上:行駛軌(gui)跡平(ping)行和行駛軌(gui)跡垂(chui)直(zhi)。這兩種狀(zhuang)態(tai)下(xia)的穩(wen)(wen)定(ding)性(xing),我們分別稱之為縱向行駛穩(wen)(wen)定(ding)性(xing)和橫向行駛穩(wen)(wen)定(ding)性(xing)。


縱向行駛穩定性:當(dang)汽車吊車在坡路上行駛時,一旦失穩可(ke)能(neng)出現有兩種情況,

 一、當其前(qian)輪(轉(zhuan)向(xiang)輪)的輪壓為零時(shi),當輪幾乎懸(xuan)空,無(wu)法控制行進方向(xiang),喪(sang)失操縱(zong)性;

二(er)、當(dang)驅動輪(lun)的(de)輪(lun)壓太小或(huo)附(fu)著(zhu)力不夠,車輪(lun)打滑(hua)甚至(zhi)車體沿(yan)坡下(xia)滑(hua)。縱(zong)向行駛失穩的(de)主要原因是行駛道路坡度(du)超過吊(diao)車的(de)設計(ji)爬坡角度(du),或(huo)路況(kuang)太滑(hua)。

2.橫向(xiang)行駛穩定(ding)性

主要表現是行駛(shi)中(zhong)發(fa)生側翻或側向滑移。主要原因是轉彎速度(du)大(da)(da)、半(ban)徑(jing)小(xiao),產(chan)生較(jiao)大(da)(da)離心力,或在橫坡或路面傾斜的(de)道路上行駛(shi)時,速度(du)過快所(suo)致。

防止汽車吊(diao)車在行(xing)駛狀態下失(shi)穩(wen)的(de)主(zhu)要技術措施是(shi),控制行(xing)車不超速、控制爬坡(po)角度和合理的(de)轉彎(wan)半徑。