隨車吊車特(te)點(dian)介紹(shao)：

1 、起(qi)(qi)重機(ji)械通(tong)常具在(zai)龐大的(de)結構和比較復(fu)雜的(de)機(ji)構,能完(wan)(wan)成一個(ge)起(qi)(qi)升運動(dong)、一個(ge)或幾(ji)個(ge)水平運動(dong)。例如，橋式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)能完(wan)(wan)成起(qi)(qi)升、三個(ge)運動(dong)；變幅、回轉和汽車起(qi)(qi)吊起(qi)(qi)重不及完(wan)(wan)成是起(qi)(qi)臂(bei)、升臂(bei)。作(zuo)業過程中常常是幾(ji)個(ge)不同(tong)方向的(de)運動(dong)同(tong)時操(cao)作(zuo), 技(ji)術難度較大。

2 、能吊(diao)(diao)運的(de)重(zhong)物(wu)多種多樣(yang),載(zai)荷是變化的(de)。有的(de)重(zhong)物(wu)重(zhong)達上百噸，體積(ji)大且不(bu)規則，還(huan)有散粒、熱融和易燃易爆危險(xian)品等，使吊(diao)(diao)運過程復(fu)雜而危險(xian)。

3 、大(da)多(duo)數(shu)起重機械，需(xu)要(yao)在較大(da)的(de)(de)范圍內運(yun)(yun)行。有的(de)(de)要(yao)裝設軌道和(he)車輪（如(ru)塔吊、橋吊等），有的(de)(de)要(yao)裝設輪胎或履(lv)帶在地(di)面上行走（如(ru)汽(qi)車吊、履(lv)帶吊等），還有的(de)(de)需(xu)要(yao)在鋼絲繩上行走（如(ru)客運(yun)(yun)、貨運(yun)(yun)架空索道）活動空間較大(da)，一旦造成事故，影響的(de)(de)面積也較大(da)。

4 、有些(xie)起重(zhong)機(ji)械(xie)(僅指施工(gong)升(sheng)降(jiang)機(ji)等(deng))，需要直接(jie)載運人員在導軌、平臺或鋼絲繩上做升(sheng)降(jiang)運動（如電梯、升(sheng)降(jiang)平臺、客運架空索(suo)道等(deng)），其可靠性直接(jie)影響人身安全(quan)。

5 、暴露(lu)的(de)活動的(de)各部件較多，且(qie)常與作(zuo)業人員直接(jie)(jie)接(jie)(jie)觸（如吊(diao)鉤、鋼絲繩等），潛在許(xu)多偶發的(de)危險因素。

6 、作(zuo)(zuo)業(ye)環境(jing)復雜。從大型鋼鐵聯合企業(ye)，到現代化(hua)港口、建筑工地、鐵路樞紐(niu)、旅游勝地，都有起重機械在運(yun)行；作(zuo)(zuo)業(ye)場(chang)所常常會(hui)遇有高溫、高壓(ya)、易燃(ran)易爆等環境(jing)危險因素，對設備和作(zuo)(zuo)業(ye)人員形成(cheng)威脅(xie)。

7 、作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)中常(chang)常(chang)需要多(duo)人協同配合(he)(he), 共同進行一個操作(zuo)(zuo)。要求指揮、捆扎、駕駛(shi)等作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)人員(yuan)(yuan)配合(he)(he)熟練(lian)、動作(zuo)(zuo)協調、互相照應(ying)；作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)人員(yuan)(yuan)應(ying)有(you)處理現場緊急情況的能力(li)；多(duo)個作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)員(yuan)(yuan)之間的密切配合(he)(he)，存在難(nan)度。